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三千米云端
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作者:李伟鹏
来源:
日期: 2013-12-27
有时候,我觉得人生如戏,总有起伏跌宕的剧情在等着你。有时是悲剧,有时是喜剧,当我坐在T223上,望着窗外极速逝去的景象,我不断问自己,这次的剧情会向哪里发展呢?
火车一路向西,因为是早上六点的火车,所以我上车便倒头大睡。后来很后悔,因为我一觉醒来窗外的景色就像幻灯片一样,啪,从流光溢彩的国际化都市变成了苍劲荒凉的甘肃山区。没有一丝绿色,我倚在窗边,望着比黄土高原还黄土的土地,看着还没有融化的积雪,我心里闪过一丝迷茫。我觉得自己是个无所畏惧的人,但是窗外的景色却让我觉得自己的人生没有了方向。当这个世界的大部分人都在朝着一个方向前进,我这是否算是逆流而行呢?我看了看对面上下铺准备去格尔木打工的夫妻,他们还在熟睡中。我轻轻翻出洗涑用品,走了出去……
列车再次停下的时候,是兰州。甘肃的省会,自以为是的认为,肯定没有西安好。随着火车缓缓出站,兰州市仿佛一个慢慢掀起盖头的新娘,向我展示着她的生机勃勃。一栋栋拔地而起的高楼大厦,不光具有高度,而且设计特别具有现代感。兰州,也许就是下一个崛起的西部城市。从出站到离开兰州市区,火车用了差不多一个小时,我对着窗外吐了吐舌头:果然是“一支兰州”,你真的很长!
出了甘肃就进入了青海境内。山慢慢变的没有了棱角,植物变得越来越矮,随着越来越进入腹地,透过车窗向远望去,地平线就像一条条正弦波平滑的交织在一起。乘务员告诉我这一带算是青海的无人区了。列车就像一只绿色的虫子,沿着一条直线在一张纸上爬。看的见远方,却望不到尽头。深秋的草原,是一片一片的黄色的草甸子,还有许多已经结冰的水泡。时间进入傍晚,眼前已经变的黑暗,远处的云却如同镶着金边。当一切渐渐被黑暗吞噬,我想象自己也在其中,想象我正站在这黑暗的草原,想象自己在这天地间渺小的如同没有,想象自己就像一棵草,脆弱而又倔强。我们一直在寻找,适合自己的地方,同样,总有些地方却在等待她要等的人。
第二天早上是在刺眼的阳光中醒来的。火车在夜里经过了格尔木,中午到那曲,等到下午四点就会到达我的目的地——拉萨。现在已经是在真正的青藏高原上了,蓝天,白云,虽然没有风吹草低现牛羊,不过远处皑皑的雪山,正在向我低语诉说着她的心事,告诉我这是一片怎样的净土。列车徐徐的爬高,据说海拔已经超过4000米了,而此行的最高海拔则在唐古拉山口,5000多米。到那曲站,火车要停十五分钟。我走出火车,想感受一下70%的稀薄空气是什么味道。虽然是一个火车站,但是周围却没有城市的样子。远处是茫茫的雪线,然后就是平缓的一片荒芜草原,一座新生的火车站,一个孤独的兵站,几处稀疏的建筑,这里就是西藏那曲,有一种悲壮之美! 行走在青藏线上,我无法想象当时的劳动者们是在怎样的一种精神和信念下,完成这样举世瞩目的工程的。如此艰苦的环境,如此困难的施工环境,他们付出了什么样的代价,牺牲了什么样的利益?硬是在世界屋脊之上,架起钢铁巨龙。而这次,我代表一三一队地灾公司,参与林拉高速——西藏第一条高速公路的建设。也许来的时候,我还有担忧,还有迷茫,也许我还会和很多人一样“谈藏色变”,但是当我沿着前辈们修筑的铁路,行走于洪荒高原,我却不再害怕。我不会迷失方向,我知道目标就在路的前方。沿着铁路走,我仿佛看到那些筑路人的影子,内心深处涌现出强烈的感动与力量。无论等待我的是如何艰苦的环境,我都会一往无前,坚持到底。
拉萨,I’m coming!
火车一路向西,因为是早上六点的火车,所以我上车便倒头大睡。后来很后悔,因为我一觉醒来窗外的景色就像幻灯片一样,啪,从流光溢彩的国际化都市变成了苍劲荒凉的甘肃山区。没有一丝绿色,我倚在窗边,望着比黄土高原还黄土的土地,看着还没有融化的积雪,我心里闪过一丝迷茫。我觉得自己是个无所畏惧的人,但是窗外的景色却让我觉得自己的人生没有了方向。当这个世界的大部分人都在朝着一个方向前进,我这是否算是逆流而行呢?我看了看对面上下铺准备去格尔木打工的夫妻,他们还在熟睡中。我轻轻翻出洗涑用品,走了出去……
列车再次停下的时候,是兰州。甘肃的省会,自以为是的认为,肯定没有西安好。随着火车缓缓出站,兰州市仿佛一个慢慢掀起盖头的新娘,向我展示着她的生机勃勃。一栋栋拔地而起的高楼大厦,不光具有高度,而且设计特别具有现代感。兰州,也许就是下一个崛起的西部城市。从出站到离开兰州市区,火车用了差不多一个小时,我对着窗外吐了吐舌头:果然是“一支兰州”,你真的很长!
出了甘肃就进入了青海境内。山慢慢变的没有了棱角,植物变得越来越矮,随着越来越进入腹地,透过车窗向远望去,地平线就像一条条正弦波平滑的交织在一起。乘务员告诉我这一带算是青海的无人区了。列车就像一只绿色的虫子,沿着一条直线在一张纸上爬。看的见远方,却望不到尽头。深秋的草原,是一片一片的黄色的草甸子,还有许多已经结冰的水泡。时间进入傍晚,眼前已经变的黑暗,远处的云却如同镶着金边。当一切渐渐被黑暗吞噬,我想象自己也在其中,想象我正站在这黑暗的草原,想象自己在这天地间渺小的如同没有,想象自己就像一棵草,脆弱而又倔强。我们一直在寻找,适合自己的地方,同样,总有些地方却在等待她要等的人。
第二天早上是在刺眼的阳光中醒来的。火车在夜里经过了格尔木,中午到那曲,等到下午四点就会到达我的目的地——拉萨。现在已经是在真正的青藏高原上了,蓝天,白云,虽然没有风吹草低现牛羊,不过远处皑皑的雪山,正在向我低语诉说着她的心事,告诉我这是一片怎样的净土。列车徐徐的爬高,据说海拔已经超过4000米了,而此行的最高海拔则在唐古拉山口,5000多米。到那曲站,火车要停十五分钟。我走出火车,想感受一下70%的稀薄空气是什么味道。虽然是一个火车站,但是周围却没有城市的样子。远处是茫茫的雪线,然后就是平缓的一片荒芜草原,一座新生的火车站,一个孤独的兵站,几处稀疏的建筑,这里就是西藏那曲,有一种悲壮之美! 行走在青藏线上,我无法想象当时的劳动者们是在怎样的一种精神和信念下,完成这样举世瞩目的工程的。如此艰苦的环境,如此困难的施工环境,他们付出了什么样的代价,牺牲了什么样的利益?硬是在世界屋脊之上,架起钢铁巨龙。而这次,我代表一三一队地灾公司,参与林拉高速——西藏第一条高速公路的建设。也许来的时候,我还有担忧,还有迷茫,也许我还会和很多人一样“谈藏色变”,但是当我沿着前辈们修筑的铁路,行走于洪荒高原,我却不再害怕。我不会迷失方向,我知道目标就在路的前方。沿着铁路走,我仿佛看到那些筑路人的影子,内心深处涌现出强烈的感动与力量。无论等待我的是如何艰苦的环境,我都会一往无前,坚持到底。
拉萨,I’m coming!
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